В вертолете используется композитный корпус из ПЭЭК, армированный углеродным волокном
В истории развития углеродного волокна термореактивное углеродное волокно постепенно вытеснило вне закона традиционные металлические материалы, очень хорошие для улучшения характеристик продукта, распространенные, такие как автомобильный легкий вес из углеродного волокна, очень хорошие для улучшения силовых характеристик автомобиля, снижения энергопотребления; такие как карбоновое волокно Kun Shaft, очень хорошо снижают затраты производителей, лучше обеспечивают массовое производство; А затем, например, коррозионностойкие панели из углеродного волокна, в некоторых местах с суровой окружающей средой, независимо от ветра и солнца, не легко поддаются коррозии, что значительно экономит трудозатраты и так далее. Что развитие термореактивного углеродного волокна на данный момент, мы также надеемся улучшить, то есть производительность более превосходного термопластичного углеродного волокна, при разработке термопластичного углеродного волокна большое внимание уделяется усиленному композитному материалу PEEK, что композитный материал peek из углеродного волокна может улучшить характеристики высокой ударной вязкости, может быть второй областью отличных характеристик в военной области вертолетов, в которых использовался композитный корпус, армированный углеродным волокном, PEEK, SMARTNOBLE приедет, чтобы дать вам подробное объяснение.
В прошлом в вертолетах в основном использовались термореактивные композиты, но термореактивные композиты склонны к расслоению при низкоскоростных ударных нагрузках, а их ударная вязкость и усталостная стойкость трудно удовлетворить особые потребности в высокой устойчивости к повреждениям, высокой усталостной прочности и устойчивости к баллистическим повреждениям для конкретных конструкций, таких как центральная часть ступицы винта и приводной вал.
Вертолеты обладают малой высотой, низкой скоростью и зависанием назад и другими маневренными летными возможностями, могут взлетать и садиться вертикально на небольших площадях, но в особых условиях, таких как плато, уязвимы для повреждений от низкоскоростных ударов от песка, пыли и других инородных частиц. Условия эксплуатации военных вертолетов зачастую более суровые. При выполнении маловысотных боевых задач высота военных вертолетов будет подвержена эффективной дистанции стрельбы легким вооружением, во избежание поражения наземным огнем и крушения, хвостовая балка, несущий винт и приводной вал и другие важные части устойчивости к поражению пулями напрямую определяют жизнеспособность и безопасность военных вертолетов. Поэтому термопластичные композиты, армированные углеродным волокном, обладающие хорошей атмосферостойкостью, коррозионной стойкостью и усталостной стойкостью, стали эффективным способом повышения безопасности полетов вертолетов, особенно военных.
Использование композитов из углеродного волокна PEEK в вертолетах является хорошей альтернативой металлическим деталям и центральным частям вертолетов, что снижает стоимость и позволяет лучше эффективно снижать вес вертолетов, значительно улучшая дальность полета вертолетов, а при использовании вертолетов хорошо улучшать способность противостоять износу и уменьшать усталость и трещины конструкции.
Являясь лидером в области термопластичного углеродного волокна, композиты peek также обладают важными свойствами вторичной переработки и благоприятными для кожи свойствами медицинских изделий. При использовании в качестве искусственного протеза сустава он также показал хорошую пролиферацию и адгезию проостеобластов. Прочность межфазного соединения композитов и костей из армированного углеродным волокном полиэфирэфиркетона лучше, чем у других искусственных суставных материалов, а эффективность клинического применения значительно выше, чем у металлических изделий.
Подобно термореактивным композитам из углеродного волокна, композиты из полиэфирэфиркетона, армированные углеродным волокном, обладают хорошей проникающей способностью к рентгеновскому излучению, что не позволяет сформировать затеняющие барьеры во время радиолокационной диагностики, а также позволяет избежать артефактов вокруг них. В клинической практике такое проникновение рентгена помогает четко наблюдать за заживлением очага поражения и облегчает врачу более качественное ревизионное лечение ортопедического типа.
В этом случае материалы PEEK из углеродного волокна быстро завоевывают признание не без причины, композитные материалы, армированные углеродным волокном, PEEK, использующие длинноволокнистое углеродное волокно, могут лучше улучшить характеристики продукта, в прочности на растяжение характеристики лучше, поэтому военная область - это не просто вертолеты, использующие этот композитный материал, есть более высокоточные детали, также постоянно используются материалы PEEK, армированные углеродным волокном. Это также важная причина, по которой SMARTNOBLE с оптимизмом смотрит в будущее термопластичного углеродного волокна. Затем, чтобы узнать, есть ли в ваших продуктах термопластичные изделия из углеродного волокна, добро пожаловать на официальный сайт SMRTNOBLE.
В прошлом в вертолетах в основном использовались термореактивные композиты, но термореактивные композиты склонны к расслоению при низкоскоростных ударных нагрузках, а их ударная вязкость и усталостная стойкость трудно удовлетворить особые потребности в высокой устойчивости к повреждениям, высокой усталостной прочности и устойчивости к баллистическим повреждениям для конкретных конструкций, таких как центральная часть ступицы винта и приводной вал.
Вертолеты обладают малой высотой, низкой скоростью и зависанием назад и другими маневренными летными возможностями, могут взлетать и садиться вертикально на небольших площадях, но в особых условиях, таких как плато, уязвимы для повреждений от низкоскоростных ударов от песка, пыли и других инородных частиц. Условия эксплуатации военных вертолетов зачастую более суровые. При выполнении маловысотных боевых задач высота военных вертолетов будет подвержена эффективной дистанции стрельбы легким вооружением, во избежание поражения наземным огнем и крушения, хвостовая балка, несущий винт и приводной вал и другие важные части устойчивости к поражению пулями напрямую определяют жизнеспособность и безопасность военных вертолетов. Поэтому термопластичные композиты, армированные углеродным волокном, обладающие хорошей атмосферостойкостью, коррозионной стойкостью и усталостной стойкостью, стали эффективным способом повышения безопасности полетов вертолетов, особенно военных.
Использование композитов из углеродного волокна PEEK в вертолетах является хорошей альтернативой металлическим деталям и центральным частям вертолетов, что снижает стоимость и позволяет лучше эффективно снижать вес вертолетов, значительно улучшая дальность полета вертолетов, а при использовании вертолетов хорошо улучшать способность противостоять износу и уменьшать усталость и трещины конструкции.
Являясь лидером в области термопластичного углеродного волокна, композиты peek также обладают важными свойствами вторичной переработки и благоприятными для кожи свойствами медицинских изделий. При использовании в качестве искусственного протеза сустава он также показал хорошую пролиферацию и адгезию проостеобластов. Прочность межфазного соединения композитов и костей из армированного углеродным волокном полиэфирэфиркетона лучше, чем у других искусственных суставных материалов, а эффективность клинического применения значительно выше, чем у металлических изделий.
Подобно термореактивным композитам из углеродного волокна, композиты из полиэфирэфиркетона, армированные углеродным волокном, обладают хорошей проникающей способностью к рентгеновскому излучению, что не позволяет сформировать затеняющие барьеры во время радиолокационной диагностики, а также позволяет избежать артефактов вокруг них. В клинической практике такое проникновение рентгена помогает четко наблюдать за заживлением очага поражения и облегчает врачу более качественное ревизионное лечение ортопедического типа.
В этом случае материалы PEEK из углеродного волокна быстро завоевывают признание не без причины, композитные материалы, армированные углеродным волокном, PEEK, использующие длинноволокнистое углеродное волокно, могут лучше улучшить характеристики продукта, в прочности на растяжение характеристики лучше, поэтому военная область - это не просто вертолеты, использующие этот композитный материал, есть более высокоточные детали, также постоянно используются материалы PEEK, армированные углеродным волокном. Это также важная причина, по которой SMARTNOBLE с оптимизмом смотрит в будущее термопластичного углеродного волокна. Затем, чтобы узнать, есть ли в ваших продуктах термопластичные изделия из углеродного волокна, добро пожаловать на официальный сайт SMRTNOBLE.