Telesat налаживает партнерские отношения в области аэродинамических антенн для Lightspeed |военная антенна
Telesat стремится наладить партнерские отношения с несколькими антеннами самолетов для поддержки аэродинамических служб через свою предстоящую глобальную группировку LEO в Ka-диапазоне Lightspeed. Компания заявляет, что она открыта как для электронно-управляемого, так и для механического оборудования.
Что касается авиационного рынка, то канадский спутниковый оператор рассматривает коммерческие магистральные самолеты как один трек, в то время как отдельный трек охватывает как региональные самолеты, так и бизнес-джеты. Учитывая, что характеристики для каждого из них совершенно разные, Telesat рассчитывает договориться как минимум о двух партнерствах антенн для каждой трассы, сообщил директор компании, продукт и реклама Маник Виннакота.
«И причина этого, — говорит он, — в том, что мы не хотим диктовать рынку только одно решение».
Примечательно, что Виннакота говорит, что аппаратное обеспечение «не обязательно должно быть ESA». Опции на столе включают в себя чисто механические антенны со стабилизаторами, уникальную антенну VICTS от ThinKom, а также ESA. И действительно, Telesat видит, что даже с механическими антеннами «общая связь с пассажиром не страдает», говорит он. В частности, Global Eagle в 2018 году успешно испытала свою антенну Ka-диапазона с механическим управлением производства Qest на низкоорбитальном спутнике Telesat Phase 1.
«Сегодня мы обслуживаем многих поставщиков авиационных услуг, и все они работают над антенными системами, которые могут быть совместимы с сетью Lightspeed», — говорит Виннакота. Канадская фирма помогает цепочке создания стоимости в процессе сертификации антенн, добавляет исполнительный директор Telesat.
Telesat также работает с широким кругом поставщиков антенн, в том числе с теми, у кого уже есть продукты на рынке, а также с некоторыми потенциально новыми архитектурами ESA. SatixFy, чей терминал на базе ESA был выбран OneWeb для коммерческой авиации, является одной из таких фирм, подтверждает Виннакота.
Кроме того, Telesat в марте объявил о соглашении с SatixFy, которое дает ему ранний доступ к чипу модема SatixFy Sx3099 второго поколения. В рамках соглашения обе фирмы продемонстрируют передовые разработки модемов как для посадочных станций, так и для пользовательских терминалов для Lightspeed. Тестирование уже началось, и обе стороны в целом добились очень хорошего прогресса.
Основываясь на стандартных отраслевых формах сигналов, сам чип не является эксклюзивным для Telesat, но «вся работа, которую мы будем делать для настройки чипа, будет собственностью», — объясняет Виннакота.
Ранее в этом году Telesat объявил о выборе Thales Alenia Space в качестве основного производителя своей глобальной группировки LEO, которая будет состоять из 298 спутников Ka-диапазона. В то время было заявлено, что начало полномасштабных работ по строительству спутников и окончательный график развертывания группировки зависят от прогресса в финансировании программы. К середине февраля правительство Квебека согласилось инвестировать 400 миллионов долларов в Lightspeed.
Telesat также объявила, что вместе с Telesat LLC в качестве соэмитента она намерена выпустить старшие обеспеченные облигации на сумму $500 млн со сроком погашения в 2026 году. Она будет использовать чистую выручку от предлагаемого предложения «для финансирования дополнительных инвестиций в одну или несколько неограниченных дочерних компаний для развития Telesat Lightspeed».
По словам Виннакоты, строительство спутников включает в себя те же автоматизированные производственные процессы, что и другие операторы, и строительство будет осуществляться в масштабе примерно одного спутника в день. Ожидается, что коммерческое обслуживание начнется в конце 2023 года.
SMARTNOBLE - известный бренд оборонной и военной промышленности, мы поставляем комплектующие и оборудование военного назначения в Сухопутные страны, Военная антенна.
Что касается авиационного рынка, то канадский спутниковый оператор рассматривает коммерческие магистральные самолеты как один трек, в то время как отдельный трек охватывает как региональные самолеты, так и бизнес-джеты. Учитывая, что характеристики для каждого из них совершенно разные, Telesat рассчитывает договориться как минимум о двух партнерствах антенн для каждой трассы, сообщил директор компании, продукт и реклама Маник Виннакота.
«И причина этого, — говорит он, — в том, что мы не хотим диктовать рынку только одно решение».
Примечательно, что Виннакота говорит, что аппаратное обеспечение «не обязательно должно быть ESA». Опции на столе включают в себя чисто механические антенны со стабилизаторами, уникальную антенну VICTS от ThinKom, а также ESA. И действительно, Telesat видит, что даже с механическими антеннами «общая связь с пассажиром не страдает», говорит он. В частности, Global Eagle в 2018 году успешно испытала свою антенну Ka-диапазона с механическим управлением производства Qest на низкоорбитальном спутнике Telesat Phase 1.
«Сегодня мы обслуживаем многих поставщиков авиационных услуг, и все они работают над антенными системами, которые могут быть совместимы с сетью Lightspeed», — говорит Виннакота. Канадская фирма помогает цепочке создания стоимости в процессе сертификации антенн, добавляет исполнительный директор Telesat.
Telesat также работает с широким кругом поставщиков антенн, в том числе с теми, у кого уже есть продукты на рынке, а также с некоторыми потенциально новыми архитектурами ESA. SatixFy, чей терминал на базе ESA был выбран OneWeb для коммерческой авиации, является одной из таких фирм, подтверждает Виннакота.
Кроме того, Telesat в марте объявил о соглашении с SatixFy, которое дает ему ранний доступ к чипу модема SatixFy Sx3099 второго поколения. В рамках соглашения обе фирмы продемонстрируют передовые разработки модемов как для посадочных станций, так и для пользовательских терминалов для Lightspeed. Тестирование уже началось, и обе стороны в целом добились очень хорошего прогресса.
Основываясь на стандартных отраслевых формах сигналов, сам чип не является эксклюзивным для Telesat, но «вся работа, которую мы будем делать для настройки чипа, будет собственностью», — объясняет Виннакота.
Ранее в этом году Telesat объявил о выборе Thales Alenia Space в качестве основного производителя своей глобальной группировки LEO, которая будет состоять из 298 спутников Ka-диапазона. В то время было заявлено, что начало полномасштабных работ по строительству спутников и окончательный график развертывания группировки зависят от прогресса в финансировании программы. К середине февраля правительство Квебека согласилось инвестировать 400 миллионов долларов в Lightspeed.
Telesat также объявила, что вместе с Telesat LLC в качестве соэмитента она намерена выпустить старшие обеспеченные облигации на сумму $500 млн со сроком погашения в 2026 году. Она будет использовать чистую выручку от предлагаемого предложения «для финансирования дополнительных инвестиций в одну или несколько неограниченных дочерних компаний для развития Telesat Lightspeed».
По словам Виннакоты, строительство спутников включает в себя те же автоматизированные производственные процессы, что и другие операторы, и строительство будет осуществляться в масштабе примерно одного спутника в день. Ожидается, что коммерческое обслуживание начнется в конце 2023 года.
SMARTNOBLE - известный бренд оборонной и военной промышленности, мы поставляем комплектующие и оборудование военного назначения в Сухопутные страны, Военная антенна.