Рост популярности легких корпусов для аккумуляторов из углеродного волокна подчеркивает

Углеродное волокно - это новый тип волокнистого материала с высокой прочностью и высокомодульным волокном, содержащее более 95% углерода. По сравнению со сталью его прочность до 10 раз, а вес составляет всего четверть от нее. Материал из углеродного волокна имеет очень высокий удельный модуль и обладает хорошей устойчивостью к химическим веществам, таким как кислотные и щелочные соли. Он устойчив к солевому туману, коррозии и амортизации. Его скорость поглощения энергии равна стальной, когда он сталкивается с ударом. 3-5 раз, так что высокая безопасность.

В ответ на характеристики материалов из углеродного волокна инженеры начали пытаться использовать его в автомобильной сфере, особенно в автомобилях на новых источниках энергии. После многих лет разработки технология стала очень зрелой. В конструкционных частях различных частей автомобиля композитные материалы из углеродного волокна широко используются в кузовах автомобилей, аккумуляторных коробках, трансмиссионных валах, крышах, салонах автомобилей и т. Д. Не только для спортивных автомобилей высокого класса, но и для обычных бытовых автомобилей.

В норме масса кузова потребляет около 70% топлива, поэтому основной проблемой снижения расхода топлива автомобиля является снижение собственного веса автомобиля. Автомобили, использующие материалы из углеродного волокна, снижают собственный вес, что не только значительно повышает эффективность расхода топлива, но и косвенно снижает выбросы углекислого газа.

Материалы из углеродного волокна не только зрелы во внешнем виде автомобильных кузовов, но и популярны в применении аккумуляторных батарей на новых источниках энергии, но в целом к ним предъявляются более высокие требования и они более сложны в производстве. В настоящее время коробочные материалы больших электромобилей в основном состоят из сварных стальных пластин, но небольшие электромобили, как правило, оснащаются аккумуляторной батареей, подвешенной на шасси. Поэтому качество всего автомобиля, особенно качество аккумуляторной батареи, очень высокое. Поэтому требуются композитные материалы из углеродного волокна. Легкий, высокопрочный аккумуляторный отсек для распределения качественного давления на аккумуляторную батарею.

Поскольку аккумуляторный блок играет ключевую роль в безопасной эксплуатации и защите аккумуляторной батареи по сравнению с другими частями кузова автомобиля, его требования к предотвращению столкновений, водонепроницаемости, предотвращению пожара и пыли особенно строги. Поскольку аккумуляторный отсек небольших электромобилей обычно устанавливается в нижней части кузова автомобиля, а рабочая среда нижней части кузова автомобиля относительно сурова, материал кузова коробки должен быть водонепроницаемым и пыленепроницаемым и противостоять эрозии дорожной среды. Батарейный отсек Корпус должен быть герметичным и водонепроницаемым, чтобы предотвратить короткое замыкание из-за попадания воды. Удары и вибрация аккумулятора во время эксплуатации транспортного средства также относительно велики. Выходное напряжение аккумуляторной батареи чистого электромобиля достигает 200 вольт и более. Аккумуляторный отсек должен не только обеспечивать герметичность аккумуляторной батареи, но и надежно изолировать контакт между оператором и пассажирами и аккумулятором. Поэтому уровень защиты батарейного отсека также очень высок.