лого

ВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА 200 КН, ВИБРАЦИОННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, УДАРНАЯ НАГРУЗКА

ВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА 200 КН, ВИБРАЦИОННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, УДАРНАЯ НАГРУЗКА

СИСТЕМА ШЕЙКЕРА 200 КН
УДАРНЫЙ ТЕСТ
ДОСТУПЕН ТЕСТ НИЗКОЙ ЧАСТОТЫ 1 ГЦ
ВСТРОЕННАЯ КАМЕРА ВЛАЖНОСТИ И ТЕМПЕРАТУРЫ.
ПРИМЕНЕНИЕ: ИСПЫТАНИЕ НА НАДЕЖНОСТЬ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

Компоненты шейкерной системы
Нет НАСТРОИТЬ КОЛИЧЕСТВО
1. Шейкер   
  СН-200КН вибрация  1
Медь-2CМодель установки Ooling  1
2. Усилитель   
  Цифровой импульсный усилитель SDA-200 (включая полевое питание) 1
3. Контроллер------------Вибстар многофункциональный Контроллер вибрации  
  Синусоида (номинальная частота, развертка частоты), случайный, ударный, синусоидальный резонансный поиск, отслеживание и задержка (RSTD)    
Цветной струйный принтер HP формата A4 1
100пьезоэлектрический датчик ускорения (включая кабель mininoise)  4
Диск с программным обеспечением  1
Вручную  1
4. Вспомогательный------------   
  Вертикальный экспандер VT2020 (магниевый сплав) 1
  LTT2020 Скользящий стол (Магниевый сплав) 1
  Опоры 1
5. Аксессуар------------  
  Кабель  1
Инструменты  1

СН-200КН Особенности вибрации 
Двойной магнитопровод: по сравнению с одинарным магнитопроводом, магнитная сила выше, объем и утечка потока меньше. 
Катушка без рамыСистема становится легкой благодаря безрамным катушкам. Также ускорение и фундаментальный резонанс
частота
достаточно велики, чтобы сделать искажение волны небольшим, а также отличное рассеивание тепла.
Система подвескиСистема подвески и линейная направляющая подшипника обеспечивают как ориентационную способность, так и защиту от опрокидывания.
Выбирайте пневматическую подвеску с малой динамической жесткостью и большой статической жесткостью: хорошая несущая способность и низкочастотная функция.
Виброизоляция цапфыПерпендикулярная вибрация без основания.
Воздуходувка с воздушным охлаждением использует конструкцию воздуховода нового типа, увеличивающую охлаждающий эффект. 
Параметр 
Синус(пиковый)  200КН
Случайный (RMS) 200КН
Шок (пик) 400 КН
Используемый частотный диапазон  5~2100Гц 
Максимальный рабочий объем (p-p) 51 мм 
Максимальная скорость  2 м/с
Максимальное ускорение  1000 м/с²
Максимальная нагрузка  2500 сом
Собственная частота подвески кузова  2,5 Гц
Диаметр якоря  Ф650 мм
Эффективная номинальная масса якоря  150кг
Нагрузка на точки крепления 25×М12
Тестовые сценарии военной техники

Свяжитесь с нами

24-часовой онлайн-сервис