SN-FINS70S Волоконно-оптическая инерциальная навигационная система
В этот продукт интегрирован высокоточный трехосевой оптоволоконный кабельГиро, высокоточный кварцевый изгибАкселератор, а также многорежимный, многочастотный GNSS-приемник с автономной функциональностью BeiDou для мобильного картографирования геодезического уровня. Благодаря усовершенствованным интеллектуальным алгоритмам объединения датчиков и фильтрации Калмана он оптимизирован для решения таких проблем, как блокировка сигнала GNSS и многолучевые помехи, что позволяет выполнять высокоточные измерения курса, ориентации, скорости и положения движущихся платформ.
Инерциальная навигационная система также оснащена различными сенсорными интерфейсами, включая GNSS, одометры, DVL (доплеровский логарифм) и барометрические высотомеры, что делает ее хорошо подходящей для длительной, высокоточной и высоконадежной навигации в сложных условиях, таких как городские каньоны. Он может использоваться для навигации и управления в различных типах беспилотных систем.
Системные метрики | Встроенная точность навигации | Точность позиционирования в одной точке (1σ) | ≤2м |
РТК Точность позиционирования (1σ) | ≤2 см + 1 стр./мин | ||
Точность скорости (1σ) | |||
Точность определения курса (1σ) |
0,05° (динамическая юстировка одной антенны) 0,1° (статическая антенна с двумя антеннами, базовая линия 2 м) 0,05° (статическая антенна с двумя антеннами, базовая линия 4 м) |
||
Точность шага (1σ) | 0.01° | ||
Точность рулона (1σ) | 0.01° | ||
Время выравнивания | Статическая юстировка двойной антенны | 5 мин. | |
Динамическая юстировка одной антенны | 1 ~ 2 минуты (зависит от режима динамического маневрирования) | ||
Тангаж и крен | 5 см или 5% | ||
Комбинация инерциальных/ODO/DVL | 0,5% x Дальность хода (Зависит от точности ODO или DVL) | ||
Чисто инерциальные метрики | Чисто инерционная точность юстировки | Заголовок (1σ) | ≤0,05°/сек (Φ) (Φ — местная широта) |
Шаг (1σ) | ≤001° | ||
Рулон (1σ) | ≤001° | ||
Чистое инерционное время выравнивания | Статическое выравнивание | 5~10мин | |
Чисто инерционная точность удержания | Заголовок (1σ) | 0.05°( 10мин ) | |
Шаг (1σ) | 0.05° ( 10мин ) | ||
Рулон (1σ) | 0.05° ( 10мин ) | ||
Точность позиционирования (1σ) | ≤1n миля ( 30мин ) | ||
Точность скорости (1σ) | ≤2 м/с ( 30 мин ) | ||
Характеристики устройства | Гиро | Диапазон измерений | +500°/с |
Нулевое смещениеНадежность (сглаживание 10 с, 1σ) | ≤0,04°/ч | ||
Акселератор | Диапазон измерений | ≥|±30|г | |
Нулевое смещениеПовторяемость (1σ)) | ≤20 мкг | ||
Физическое электричество | Номинальная потребляемая мощность при комнатной температуре | ≤18 Вт | |
Напряжение питания | 24 В постоянного тока (12 ~ 36 В) | ||
Рабочая температура | -40°C ~ +70 °C | ||
Температура хранения | -55°C ~+85°C | ||
Шок | 15г,Полусинусоида 11 мс | ||
Вибрация | 6.06г,20 ~ 2000 Гц, Bиширина | ||
Уровень защиты | IP65 | ||
Размеры | ≤136 мм x 136 мм x 130 мм | ||
Вес | ≤3,1 кг | ||
Скорость передачи | 115200 бит/с (настраиваемый) | ||
Частота обновления данных | 400 Гц (настраиваемый) | ||
Тип интерфейса | Интерфейс RS422/RS232/CAN/Ethernet | ||
Другой | Коэффициент локализации | 85% | |
Достижимый уровень локализации | 100% | ||
Пользовательский режим | На автомобиле (по умолчанию), Воздушно-десантный, Морской |