logo

БПЛА И ПРОТИВО-БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ AI Патрульная система БПЛА

БПЛА И ПРОТИВО-БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ AI Патрульная система БПЛА

Эта схема — это набор БПЛА, адаптированный для сценариев воздушного видеонаблюдения в реальном времени, и представляет собой схему патрулирования видеонаблюдения БПЛА с вычислительной мощностью на борту. Схема состоит из четырёх частей: небесного конца, ретранслятора, наземного конца и дистанционного конца. Высокостабильный видео с капсул в воздухе передаётся обратно в диапазоне 100 км в реальном времени и поддерживает расширенное облачное прямое трансляцию для автоматической идентификации и обнаружения, напоминания о выборе коробки, заблокированного отслеживания и т.д. конкретных целей, таких как люди и транспортные средства.

Введение беспилотника SN-39V-EUAV
БПЛА SN-39V-EUAV с гибридным вертикальным вертикальным двигателем VTOLsx с фиксированным крылом БПЛА SN-39V-EUAV имеет максимальную взлётную массу 39 кг. Её часть с фиксированным крылом имеет компоновку с высоким коэффициентом уголка крыла, перевёрнутым V-образным хвостом, двойным балком и задним винтом, а четырёхроторная часть объединена с двойной балкой у части с фиксированным крылом. БПЛА обладает возможностью VTOL, как четырёхроторный самолёт, и быстрым крейсерским плаванием самолетов с неподвижным крылом. Он может адаптироваться к различным сложным условиям взлёта и посадки. Он использует автопилот управления полётом с тремя резервами, который является стабильным и надёжным. Он может быть оснащён серией высокоточных трёхосевых механических систем повышения стабильности. Инновационный капсульный сенсорный терминал снижает сложность манипуляции при захвате и отслеживании движения цели и позволяет эффективно выполнять задачи в приложении патрулирования и слежения.
 
Индекс эффективностиVTOL БПЛА
 
Предмет Параметрическое описание Предмет Параметрическое описание
Категория самолётов БПЛА с композитным крылом VTOL Система питания Двигатель 3W70
Граничная размерность
4м x 2.2м x 0.6м

Сервисный цеилинг

5000 м
Авиационные материалы Авиационный композитный материал Крейсерская скорость 75-100 км/ч
Взлёт иПосадка режим
VTOL
Антиветровый Возможности(лоб в лоб ветер)
Класс 6
Максимальный взлётный вес
39 кг

Время выносливости

8h
Загрузка 0,5-10 кг Размер кейса
1,7 млн × 0. 6м × 0. 7м
 
Эффективный радиус работы
100 км

Рабочая частота

1430-1444 МГц
Режим запуска масляного привода
Автоматический электрический пуск

Датчик

3-избыточный датчик
Полёт КонтрольФункция Поддерживает такие функции, как автоматический возврат при потере связи, зона запрета полётов, электронный забор и чёрный ящик и др.
Внешний интерфейс RS232、RJ45USBSDIHDMI、S-BUS
 
Конфигурация параметров и введение трёхрезервного блока управления полётом из четырёх в одной авионике
Автопилот управления полётом — это автопилот с тремя резервами, предназначенный для малых электрических композитных БПЛА. Он оснащён высокопроизводительными датчиками и проходит испытания при таких условиях, как высокая температура, давление воздуха и стресс окружающей среды и другие, что является стабильным и надёжным. Он интегрирует алгоритмы нелинейного и полного управления энергией L1 и поддерживает повышенную точность позиционирования RTK на сантиметровом уровне.


 
Предмет Параметрическое описание Предмет Параметрическое описание

Диапазон гироскопов

±2000dps
Точность GPS-позиционирования <0,5 м
Ускоренный диапазон скорости
±16 г
Частота обновления GPS
10 Гц
Датчик статического давления
120 кПа
ОтличиеGPSТочность позиционирования <2 см
Хранение данных 4GB Разрешение высоты <0,1 млн
Опциональный внешний IMU
Поддержка
Данные аэрофотосъёмок POS
10 тысяч
 
 

Расширение и интерфейс
Поддержка приобретения скорости; получение температуры; поддерживать шину CAN; Интерфейс PWM: 10 каналов, вывод 2 канала; Аналоговый сигнал: 4 канала 12-бит (расширение поддержки); Шина S-BUS: вход на 1 канал, выход 1 канал; Последовательный порт: 3 канала.
Рабочее состояние Напряжение: 6~26 В/ рассеяние мощности<10 Вт=; Температура окружающей среды: -20°C~70°C/ Температура хранения: -40°C~85°C.
Система земных станций Microsoft Windows 7 32/64 бит; Microsoft Windows 8 — 32/64 бит; Microsoft Windows 10 32/64 бита.
Вес Навигационный модуль управления полётом: 99g; GPS-модуль: 41g.

Размер
Навигационный модуль управления полётом: 88*79*23 мм; GPS-модуль: 55 мм (диаметр)*13 мм (высота)

Конфигурация параметров и введение канала передачи данных (реле-наземный приёмный конец) из четырёх в одной авионике

Канал передачи данных (приёмный конец с релейным заземлением) — это устройство с супер-видом вниз, низкой задержкой, HD-передачей изображения и универсальным устройством. Он использует технологию OFDM, а эксклюзивный частотный диапазон БПЛА составляет 1,4 ГГц. Изображение самого высокого 1080P/30 может передаваться обратно в реальном времени на 100 км, а задержка воздушного интерфейса достигает 45 мс. Поддерживается многоканальная интеграция с изображением, цифровым управлением, дифференциальным GPS-коррекционным каналом и S-BUS link и другим, с преимуществами небольшого размера, лёгкого веса и высокой интеграции.



 
Диапазон рабочих частот 1330~1390 МГц ЭффективновсенаправленныйМощность
500 мВт
Theсамый дальнийРасстояние связи

100 км


Скорость Бод


115200
 
 
ВидеоВходТехнические характеристики

1080P@30


Усиление антенны


5dBi
Интерфейс антенны
SMA

Интерфейс видеовыхода

Внутреннее соединение
Интерфейс канала передачи данных RS232*3,S_BUS
Рабочее напряжение
8~12V
ЭксплуатацияМощностьРассеивание
<12W

ЭксплуатацияЭмбиентТемпература

-20°C~70°C

Задержка воздушного интерфейса

45 мс
ТрансляцияАвианосецТехнологии
OFDM
 
Конфигурация параметров и введениеRTKВысокоточный позиционированный модуль из четырёх в одной авионике
Высокоточный модуль позиционирования ZTRTK из четырех в одной авионике, включающий функции RTK и PPK, RTK в реальном времени с точностью на уровне сантиметров, а также высокоточную информацию о курсе и скорости, подходит для применения сценариевизтребования к высокоточному позиционированию. PPK может записывать спутниковые исходные данные позиционирования и хранить информацию о событиях для послеобработки с целью получения информации о высокоточном позиционировании.


 

Предмет

Параметрическое описание

Предмет

Параметрическое описание

Операционная частота

GPS: L1, L2; ГЛОНАС: G1, G2; BD: B1, B2
Точность измерения скорости (RMS)

0,02 м/с
 
 
Точность позиционирования
Горизонтальная ±1 см; вертикальная ±2 см

Точность ориентации

0,2/D°,D — расстояние до антенны, в м
Выходная частота
До 20 Гц (можно настроить)

Рассеивание мощности

2,5W
Напряжение
2S~6S(8~26V)
Рабочая температура
-20~70°C
 
Конфигурация параметров и внедрение бифокальной трехосной нагрузки на 30-кратный видимый свет плюс инфракрасная лампа

Это 3-осевой стабилизация видимого света с увеличением PTZ. Трёхосевой контейнер, предназначенный для фиксированного крыла, эффективно решает исходную проблему вращения изображения двухосевой контейнера с фиксированным крылом. Он по-прежнему очень стабилен в режиме высокоскоростного полёта. Точность устойчивости достигает 0,01 градуса. Оптический 30-кратный зум, даже на высоте 100 метров, позволяет чётко видеть лицо и номерный знак. Инфракрасная тепловизионная камера поддерживает чёрный и белый горячий цветовой режимы с множеством цвета дисплея. В продукте есть вертикальная функция PTZ с одной кнопкой назад/одной клавиши, а также режим следования и независимый режим. С помощью модуля отслеживания и распознавания можно точно идентифицировать автомобиль и человека на видео, а трекинг можно выбрать автономно.
 
Вес 630 г Диаметр 110 мм
Рабочее напряжение 22V~26V Высота 160 мм
ЭксплуатацияЭмбиентТемпература
-20°C ~ 70°C

Рассеивание мощности

6W

Тип
3-осимеханическиеСтабилизационное усиление
Внутреннее хранилище

16 ГБ
Угол наклона курса 360°x с.ш. Угол наклона +45°~-135°
Камера с видящим светом 30-кратный оптический зум Точность стабилизации 0.01°
 
 
зум      
Видимый свет CMOS Датчик уровня звёздного света Фокусное расстояние светлости С 4,3 мм до 129 мм

Поле зрения с видимым светом

63,7°~2,3°
Видящий светВидеоРазрешение 1080P (30fps)

Инфракрасный элемент изображения

640*512

Инфракрасный тип
Неохлаждённая фокальная плоскость оксида ванадия

Поле зрения инфракрасной камеры

17°
Инфракрасная камераFocalДлина
35 мм
Видеоинтерфейс SDI/AV Интерфейс данных CAN/RS232/S-BUS
Признание иСледыФункция Искусственный интеллект используется для интеллектуальной идентификации людей и транспортных средств, а также для отслеживания в реальном времени.
 
Система управления сенсорным управлением на землю
Чрезвычайно важная функция контейнера — отслеживание динамических целей. Разделение дистанционного управления и видео не очень удобно для отслеживания динамических целей или чрезвычайных ситуаций. Требуется длительный период обучения, чтобы оператор мог захватывать динамические цели.
 
T
e c h n i c a l
Связь
режим
Беспроводное соединение Батарея Внутренний аккумулятор


Экран

7"
Сенсорный экран


Время выносливости

≥3 часа (внутренняя батарея) Можно питать снаружи
Особые функции Одно касание для захвата цели — умное следование
 

п а р а м е т е р с
 
Функция 4G интегрирована, может транслировать живое видео БПЛА в облаке

Связаться с нами

Круглосуточное онлайн-обслуживание